Lees hier van nieuw naar oud onze actuele berichten. Voor alle berichten uit het verleden raadpleegt u het archief via: https://www.transparantdeurne.nl/archief/.
Transitie Buitengebied: Wat moet het worden?
Vanavond staan er in de commissievergadering van de gemeente Deurne ongeveer tien plannen op de agenda die allemaal met hetzelfde…
Was stikstof het echte probleem?
Uitslag Definitief Vastgesteld
Kiezers Deurne Bedankt!
Transparant Deurne Krant
Park Tasveld: 10 jaar later
Video: Lijsttrekker Van Rixtel
Onlangs was onze lijsttrekker Joan van Rixtel uitgenodigd voor een wandeling met de lokale omroep DMG. Een interessant interview om…
8 maart: Internationale Vrouwendag
Natuurinclusief boeren? Of is het natuur, (nog) inclusief boeren?
Spreekrecht – 5 minuten voor de burger
DOE! en PGP – JA zeggen, NEE doen Het zijn slechts vijf minuten. Maar voor Transparant Deurne zijn ze van…
Verkiezingsdebat Willibrord Gymnasium
Zwembad Deurne: 20 miljoen
Omgevingsvisie onder de Loep
Transparant Deurne inspireert B&W!
Boerenbruidspaar
Autopesten? “Ga toch fietsen!”
Kandidatenlijst 2026-2030
Transparant Deurne doet in 2026 voor de vierde keer meer aan de gemeenteraadsverkiezingen. Met een mooie kandidatenlijst van 33 mensen…
Lijsttrekker & Programma
Wij willen wél kansen voor de Zeilberg
Den Haag blokkeert Deurnese Schaalsprong
In september 2025 vroeg B&W van Deurne bijna 20 miljoen subsidie aan voor woningbouw op de korte termijn (WoKT). Aanvragen…
Onderzoeksresultaten Schaalsprong
Eerste parkeerschijven uitgedeeld!
Woningen per Hectare: Hoeveel?
Twee jaar: ‘Deurnese Asielmodel’
Recent ontvingen we een brief van omwonenden van het AZC op ’t Zand in Liessel. Een goed moment om even…
Gratis Parkeerschijf
Maak kennis met …
Redirect naar www.transparantdeurne.nl/challenge/ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 09-04-2026Was stikstof het echte…
Stemwijzer
Leuk dat je onze stemwijzer hebt ingevuld. Met hoeveel stellingen was je het eens? En met hoeveel stellingen was je…
Tweede Spoortunnel & Scholierenroute
Uitnodiging: Onderzoek Schaalsprong
Investering in De Wieger
Stikstofslot: Rupsje Nooitgenoeg
GVVP: Verkeersplannen
Keerspoor: Rover gaat voor Deurne
Veiligheid in de Dimstand
Oneigenlijk Grondgebruik: Antwoorden
Schaalsprong 3/3: Stroom
De Wieger: Second Opinion
Schaalsprong 2/3: Stikstof
Aandacht voor Senioren
Schaalsprong 1/3: Geld
Begroting + Schaalsprong = Afgekeurd
Blauwe Zone – Burgervriendelijk
Uitnodiging: Onderzoek Schaalsprong
Begrotingsraad 2026
De Wieger gratis weggeven? Een analyse
Aanpak Oneigenlijk Grondgebruik
Blauwe Zone – Stationsbuurten de dupe
De Wieger – Commissievergadering
Blauwe Zone – Eerst Waarschuwen
De Simpele Schaalsprong!?
Schaalsprong ‘on steroids’
De rijhal wordt gelegaliseerd
College & De Rijhal – De Tijdlijn
Transparant Deurne vraagt het college op te stappen
Wethouder Verhees wil niet antwoorden op de vraag of hij eerlijk is geweest. Er is een volledige vertrouwensbreuk ontstaan. Het…
Grote Bottel – Verbinding boven Versnippering
De commissie Omgeving sprak over het bouwproject bij de Grote Bottel. Wij kwamen met een positieve insteek: bouw een wijk…
Eersel buigt niet voor druk uit de regio
Wanneer is er in Deurne besloten tot een schaalsprong van 8500 woningen? Eersel maakt een duidelijke keuze in de schaalsprong.…
Warmtepompen: duurzaam, maar niet altijd mooi of stil
Warmtepompen in nieuwbouwwijken: goed idee, maar hoe zit het met geluid en straatbeeld? In de nieuwe wijk Veste Deurne /…
Watertappunt Liessel
Wederom een succesje: Watertappunt Liessel – Waarschijnlijk komt het er eindelijk toch van?! De Dorpsraad Liessel heeft enkele jaren geleden…
Grootste partij van Deurne wil meer betutteling
Vanavond is het gemeenteraadsvergadering. Op de agenda een hele serie moties: Waaronder een motie van de grootste partij van Deurne:…
Goede plannen kunnen nog beter
De gemeente Deurne wil flink gaan bouwen. Het is onontkoombaar dat dit invloed heeft op het karakter van Deurne. Juist…
Verantwoordelijkheid afleggen is geen keuze
Afgelopen dinsdag bespraken we in de gemeenteraad opnieuw onze motie van afkeuring over het handelen van het college bij de…
Welkom Edwin Meulendijks
Gisteravond is Edwin Meulendijks beëdigd als burgercommissielid. Op de achtergrond was Edwin het afgelopen jaar al met regelmaat betrokken bij…
Oversteekplaats N279/Rijntjesdijk
De bestuurders in de regio willen dat jij meer gaat fietsen. Wandelen, fietsen, OV, deelmobiliteit het moet allemaal voorrang krijgen…
Mooi nieuws
We kunnen mooi nieuws brengen: Wijkhuis d’n Houten Hoek blijft open. In een gesprek met wethouder Oomen is afgelopen week…
Novex De Peel
Transparant Deurne heeft opnieuw raadsvragen gesteld over Novex De Peel: De rijksvisie op de toekomst van de Peelregio. Een plan…
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 09-04-2026
Was stikstof het echte probleem? - 12-03-2026
Park Tasveld: 10 jaar later - 02-03-2026
Zwembad Deurne: 20 miljoen - 22-02-2026
Omgevingsvisie onder de Loep - 12-01-2026
Woningen per Hectare: Hoeveel?
- 23-12-2025
Tweede Spoortunnel & Scholierenroute - 12-12-2025
GVVP: Verkeersplannen - 08-12-2025
Keerspoor: Rover gaat voor Deurne - 02-12-2025
Veiligheid in de Dimstand - 11-11-2025
Aandacht voor Senioren - 24-10-2025
De Wieger gratis weggeven? Een analyse - 12-10-2025
Blauwe Zone – Stationsbuurten de dupe - 18-09-2025
College & De Rijhal – De Tijdlijn - 17-08-2025
Warmtepompen: duurzaam, maar niet altijd mooi of stil - 14-04-2026
Transitie Buitengebied: Wat moet het worden? - 26-03-2026
Uitslag Definitief Vastgesteld - 21-03-2026
Kiezers Deurne Bedankt! - 17-03-2026
Transparant Deurne Krant - 11-03-2026
Video: Lijsttrekker Van Rixtel - 01-01-2026
Stemwijzer - 05-03-2026
Spreekrecht – 5 minuten voor de burger - 03-03-2026
Verkiezingsdebat Willibrord Gymnasium - 07-03-2026
Natuurinclusief boeren? Of is het natuur, (nog) inclusief boeren? - 08-03-2026
8 maart: Internationale Vrouwendag
- 18-02-2026
Transparant Deurne inspireert B&W! - 17-02-2026
Boerenbruidspaar - 01-01-2026
Maak kennis met … - 05-02-2026
Kandidatenlijst 2026-2030 - 04-02-2026
Lijsttrekker & Programma - 08-02-2026
Autopesten? “Ga toch fietsen!” - 01-02-2026
Wij willen wél kansen voor de Zeilberg - 30-01-2026
Den Haag blokkeert Deurnese Schaalsprong - 29-01-2026
Onderzoeksresultaten Schaalsprong - 22-01-2026
Eerste parkeerschijven uitgedeeld! - 10-01-2026
Twee jaar: ‘Deurnese Asielmodel’ - 04-01-2026
Gratis Parkeerschijf - 04-11-2025
Uitnodiging: Onderzoek Schaalsprong - 17-12-2025
Investering in De Wieger - 16-12-2025
Top 2000 in Deurne - 12-12-2025
Stikstofslot: Rupsje Nooitgenoeg - 25-11-2025
Oneigenlijk Grondgebruik: Antwoorden - 25-11-2025
Schaalsprong 3/3: Stroom - 18-11-2025
De Wieger: Second Opinion
- 14-11-2025
Schaalsprong 2/3: Stikstof - 11-11-2025
Schaalsprong 1/3: Geld - 10-11-2025
Begroting + Schaalsprong = Afgekeurd - 06-11-2025
Blauwe Zone – Burgervriendelijk - 18-12-2025
Uitnodiging: Onderzoek Schaalsprong - 04-11-2025
Begrotingsraad 2026 - 20-10-2025
Aanpak Oneigenlijk Grondgebruik - 10-10-2025
De Wieger – Commissievergadering - 10-10-2025
Blauwe Zone – Eerst Waarschuwen - 07-10-2025
De Simpele Schaalsprong!? - 25-09-2025
Schaalsprong ‘on steroids’ - 25-09-2025
De rijhal wordt gelegaliseerd - 09-09-2025
Grote Bottel – Verbinding boven Versnippering - 10-09-2025
Transparant Deurne vraagt het college op te stappen - 03-09-2025
Eersel buigt niet voor druk uit de regio - 01-07-2025
Grootste partij van Deurne wil meer betutteling - 16-06-2025
Goede plannen kunnen nog beter - 03-07-2025
Watertappunt Liessel - 03-06-2025
Verantwoordelijkheid afleggen is geen keuze
- 03-06-2025
Welkom Edwin Meulendijks - 03-06-2025
Oversteekplaats N279/Rijntjesdijk - 03-06-2025
Mooi nieuws - 20-05-2025
Novex De Peel - 22-04-2025
Motie van Afkeuring - 22-04-2025
Wijkhuis D’n Houten Hoek - 10-04-2025
Wijkhuis D’n Houten Hoek - 02-04-2025
Het Berenschot Asielrapport is gepubliceerd. - 25-03-2025
Zwart op wit: Het college wist het wel degelijk. - 25-03-2025
Wie gelooft dit college nog? Deel 2 - 24-03-2025
Flashback De Keertwending: Zorggeld ingezet met een verborgen dubbele doelstelling. - 24-03-2025
Wie gelooft het college van B&W nog? - 23-03-2025
Green Valley Estate - 17-03-2025
Cursus politiek - 08-03-2025
Deurne in de Volkskrant - 27-02-2025
De Schaalsprong - 27-02-2025
Novex De Peel - 26-02-2025
Bang voor de eigen inwoners. - 12-02-2025
Novex De Peel
- 11-02-2025
Adriaan Geuze in het CCD - 29-01-2025
Deurnese Asielmodel: Motie TGO aangenomen - 28-01-2025
Deurnese Asielmodel: TGO Langstraat - 22-01-2025
Deurnese Asielmodel: Eenmansactie - 20-01-2025
Ingezonden Brief - 19-01-2025
Commissievergadering - 19-01-2025
Deurnese Asielmodel: Raadsinformatiebrief - 19-01-2025
Transparant Deurne heeft een foto en een video toegevoegd. - 27-11-2024
Verbouwverbod Starterswoningen - 03-11-2024
Kleinschalige opvang kan prima - 03-11-2024
Terug van nooit weggeweest - 16-10-2024
PMD Zwerfafval - 27-09-2024
Gedeelde link - 23-09-2024
Wasbare luiers - 10-09-2024
€ 135.000 = 10 miljoen extra - 02-07-2024
CPO-bouwprojecten - 02-07-2024
De Nieuwe Molen, Liessel - 01-07-2024
Nieuw zwembad - 01-07-2024
Mobiliteitsvisie
- 28-06-2024
Novex De Peel: Zomerpeelcafe - 26-06-2024
Belevingsplan Peelvenen - 25-06-2024
7 spoorttunnels in Helmond - 30-05-2024
Thuisbezorging documenten - 07-05-2024
Mestvergistingsinstallatie - 07-05-2024
Dodenherdenking Liessel - 19-04-2024
Lege asielbedden - 29-03-2024
Statushouders Fletcher - 28-03-2024
Stationsstraat - 28-02-2024
McDonalds Walsberg - 20-02-2024
B&W en COA naar ’t Lijssels Vertier - 07-02-2024
Dorpsraad Walsberg – McDonalds - 31-01-2024
Meigraaf - 25-01-2024
Beleidskaders asiel: Deurnese Model - 21-01-2024
Vrijwillig verplicht - 18-01-2024
Subsidieregister - 18-01-2024
Het Deurnese Asielmodel in de Eerste Kamer - 16-01-2024
Het Deurnese Asielmodel - 01-12-2023
Spoorwegovergang Liesselseweg.
- 30-11-2023
Buitenbad De Wiemel - 29-11-2023
Nieuwe straat: Vreugdestand - 29-11-2023
Tweede spoortunnel - 22-11-2023
ALV Ondernemend Deurne - 08-11-2023
Ondernemersfonds - 07-11-2023
Begroting - 02-11-2023
Update Raadswerkgroep Asielzoekers, Vluchtelingen en Statushouders - 01-11-2023
Moeilijk doen als het makkelijk kan. - 14-10-2023
Transparant Deurne heeft een link gedeeld. - 11-10-2023
Ondernemersfonds - 11-10-2023
OZB + 20% - 03-10-2023
In Memoriam - 27-09-2023
A67 - 27-09-2023
Transparant Deurne heeft een link gedeeld. - 14-09-2023
Energievisie 2030 - 14-09-2023
Konijnenhouderij - 11-07-2023
100 vragen over de asielopvang in Liessel - 19-06-2023
Promotie ONDO Asten-Heusden - 07-06-2023
AZC Zeilberg
- 26-05-2023
Transparant Deurne heeft een link gedeeld. - 25-05-2023
Asielopvang Zeilberg - 23-05-2023
Transparant Deurne organiseert bijeenkomst ’t Lijssels Vertier - 11-05-2023
Transparant Deurne heeft een bericht gedeeld. - 07-05-2023
Transparant Deurne heeft een link gedeeld. - 04-05-2023
Transparant Deurne heeft een link gedeeld. - 02-05-2023
Wie nodigde de staatssecretaris uit? - 26-04-2023
Beste inwoner van Liessel, - 20-04-2023
Windmolens in Liessel? - 04-04-2023
Volledig geïnformeerd? - 30-03-2023
Journalistiek - 29-03-2023
Politieke cultuur. - 29-03-2023
Transparant Deurne heeft een bericht gedeeld. - 28-03-2023
Vrijwillig verplicht - 23-03-2023
De Keertwending - 02-03-2023
Zwembad Deurne-Asten - 01-03-2023
Motie Onteigening – Stikstofdossier - 01-03-2023
Zo gaat dat in Deurne… - 16-02-2023
Giro 555
- 03-02-2023
Blink - 01-02-2023
Debiel - 26-01-2023
Subsidieregister - 21-01-2023
Recreatieve fietspaden - 20-01-2023
Ziekteverlof wethouder - 19-01-2023
BVG Peelland - 14-01-2023
Openbaar subsidieregister - 19-12-2022
De Nieuwe Denktank - 16-12-2022
Ongehoord - 15-12-2022
BVG Peelland - 10-12-2022
Transparant Deurne heeft een link gedeeld. - 07-12-2022
Netwerkcorruptie - 17-11-2022
Allemansland - 17-11-2022
CCD Deurne - 30-09-2022
Benoeming Diny Renders-de Wit - 11-09-2022
Fanmail - 09-09-2022
Coalitie BBQ - 11-08-2022
Primeur - 07-07-2022
Transparant Deurne heeft een bericht gedeeld.
- 03-07-2022
Transparant Deurne heeft een bericht gedeeld. - 27-06-2022
Uploads vanaf je telefoon - 27-06-2022
Transparant Deurne heeft 2 nieuwe foto’s toegevoegd. - 02-06-2022
Voorspelling - 12-05-2022
Transparant Deurne heeft 2 nieuwe foto’s toegevoegd. - 16-03-2022
Frank van Tilburg - 16-03-2022
Lijst 6 - 16-03-2022
Mieke Kuijpers-Aarts - 16-03-2022
Fridus de Wit - 16-03-2022
Joan van Rixtel - 16-03-2022
Astrid Geboers - 16-03-2022
Angélique van Tilburg - 16-03-2022
Romy Sijben - 16-03-2022
Lijst 6 - 16-03-2022
Niels Hunnekens - 16-03-2022
Ramona Koonings - 16-03-2022
Diny Renders-de Wit - 16-03-2022
Dirk Basten - 16-03-2022
Neerkant stemt lijst 6
- 16-03-2022
Jos van den Eijnden - 16-03-2022
Peelvenenproject - 15-03-2022
Transparant Deurne is er voor jou! - 13-03-2022
Muzikale boodschap - 12-03-2022
Mantelzorgwaardering - 12-03-2022
DMG Lijsttrekkersdebat - 11-03-2022
Een nieuwe wind door Deurne - 10-03-2022
Let op uw saeck: 650 hectare zonnepanelen rond de Peel moeten we niet willen. - 09-03-2022
Stem Zichtbaar, stem Transparant - 09-03-2022
Met dit team gaan we niet alleen de verkiezingen in, maar vooral ook de raadsperiode 2022-2026 - 09-03-2022
Campagnevideo - 08-03-2022
Spoortunnel in de ijskast - 08-03-2022
Onze top 10 - 04-03-2022
Terugblik - 03-03-2022
Voorstelronde 8 - 03-03-2022
Voorstelronde 7 - 02-03-2022
Verkiezingsbeloften - 01-03-2022
Voorstelronde 6 - 28-02-2022
Transparant Deurne in 160 seconden
- 28-02-2022
Voorstelronde 5 - 26-02-2022
Fijne Carnaval! - 25-02-2022
Bouwen, bouwen, bouwen…? - 22-02-2022
Je moet maar durven - 21-02-2022
Voorstelronde 4 - 18-02-2022
Witamy w Deurne - 17-02-2022
Voorstelronde 2 - 16-02-2022
De lijstduwers - 13-02-2022
QR-maatschappij - 12-02-2022
Stem lokaal, Stem Transparant - 10-02-2022
Saai - 10-02-2022
Knip en plakwerk - 10-02-2022
Vriendjespolitiek - 05-02-2022
Onverdeeld open - 05-02-2022
Coronamaatregelen
Actueel

Was stikstof het echte probleem?
Waarom kreeg Deurne geen WoKT-subsidie maar Asten wel?
WoKT subsidie
Vorig jaar kon Deurne geld krijgen van het Rijk. Via de regeling ‘Woningbouw op Korte Termijn’, kortweg WoKT, konden gemeenten een bijdrage krijgen voor infrastructurele maatregelen die woningbouw sneller mogelijk maken. Denk aan ontsluitingen, kruisingen, tunnels of andere ingrepen zonder welke een woongebied niet goed van de grond komt. Gemeenten konden tot 31 augus …lees meer

Waarom kreeg Deurne geen WoKT-subsidie maar Asten wel?
WoKT subsidie
Vorig jaar kon Deurne geld krijgen van het Rijk. Via de regeling ‘Woningbouw op Korte Termijn’, kortweg WoKT, konden gemeenten een bijdrage krijgen voor infrastructurele maatregelen die woningbouw sneller mogelijk maken. Denk aan ontsluitingen, kruisingen, tunnels of andere ingrepen zonder welke een woongebied niet goed van de grond komt. Gemeenten konden tot 31 augustus 2025 een voorstel indienen. Voor Deurne ging het om de Binderendreef, de omgeving van het station en de woningbouw die daarmee samenhangt.
Extra raadsvergadering
Daarvoor moest er in Deurne wel snel worden geschakeld. Er lag een raadsvoorstel, en op 7 oktober 2025 was er zelfs een extra ingelaste raadsvergadering. In het raadsvoorstel staat ook waarom: om mee te dingen naar WoKT-geld moesten vóór 8 oktober 2025 de nodige raadsbesluiten zijn genomen. De raad moest dus in korte tijd besluiten nemen om de aanvraag überhaupt mogelijk te maken.
De aanvraag werd vervolgens ingediend, maar kort daarna volgende het slechte nieuws geen subsidie.
Dat werd extra zuur, omdat in de officiële brief van het ministerie van 23 januari 2026 letterlijk stond: “In deze beoordeling is het voorstel van de gemeente Deurne in het algemeen goed beoordeeld.” Ook staat in diezelfde brief dat helder is dat de benoemde inframaatregelen nodig zijn voor de woningbouw en dat het voorstel bijdraagt aan de regionale schaalsprong. En toch viel Deurne af.

RIB-MV-2604 [Bijlage] Brief inzake toelichting afwijzing voorstel Deurne
De volgende vraag was natuurlijk: waarom dan?
De wethouder heeft nagevraagd waarom Deurne is afgevallen en kwam terug met een officiële brief van het ministerie. Daarin leek het antwoord vrij hard en vrij simpel: de maatregelen en woningbouw zouden te dicht bij het Natura 2000-gebied Deurnsche Peel & Mariapeel liggen, binnen 5 kilometer, en daardoor zou realisatie binnen de termijn van deze regeling niet haalbaar zijn. Daar bleef dus vooral dat beeld van hangen: te dicht bij de Peel, te veel risico, dus geen subsidie.

Klopt dat wel?
Wij hebben direct doorgevraagd. Onder meer met de simpele maar belangrijke vraag: “ligt het woningbouwplan Grote Bottel II binnen 5 kilometer van Natura 2000 De Peel“? Het antwoord daarop bleek opvallend. In de latere beantwoording staat namelijk dat Grote Bottel II net buiten die 5 kilometerzone ligt. Tegelijk zegt het ministerie in diezelfde toelichting dat de beoordeling breder lag en dat niet alleen naar afstand is gekeken, maar ook naar andere factoren. Hier hebben we geen officiële brief van, maar dit blijkt uit een ambtelijke navraag/toelichting.
Ineens ging het niet meer alleen over die 5 kilometer, maar over een combinatie van factoren. Volgens het ministerie is gekeken naar de afstand tot Natura 2000, de hoogte van de KDW en de beantwoording van stikstof-gerelateerde vragen in het propositieformulier, inclusief eventuele mitigerende maatregelen.
KDW & mitigerende maatregelen
De KDW, de kritische depositiewaarde, is de grens van hoeveel stikstof een natuurgebied aankan. Met mitigerende maatregelen worden maatregelen bedoeld die negatieve effecten moeten beperken of opvangen. Denk aan fasering, aanpassingen of andere oplossingen om risico’s kleiner te maken. Volgens die latere toelichting waren in de aanvraag van Deurne onvoldoende van zulke maatregelen benoemd om het risico weg te nemen.

PV-2604 WoKT Stikstofzonering [Transparant Deurne]
Bij onze eigen metingen komt zowel bij Deurne de afstand tot de Peel boven de 5 kilometer uit. Bij Deurne is dit bijna 7 km vanaf de Grote Bottel II naar De Peel. Juist daarom roept die eerste officiële afwijzingsgrond extra vragen op. Als eerst sterk de indruk wordt gewekt dat die 5 kilometer doorslaggevend was, terwijl later een genuanceerder verhaal volgt, dan wil je weten wat nu werkelijk het verschil heeft gemaakt.
Meting Deurne

Proces wordt afgesloten
Op dat moment zou je zeggen: dan wil je precies weten wat hier is gebeurd? Was die eerste officiële brief van het ministerie te simpel opgeschreven? Was de aanvraag van Deurne inhoudelijk zwakker dan eerst werd voorgesteld? Of zijn hier criteria gebruikt die achteraf pas duidelijk werden?
“Met deze brief en de brief van het Ministerie sluiten wij het proces rondom de WoKT II af.” – College van B&W Deurne
Toch koos het college voor een andere lijn. In de RIB van 28 januari 2026 staat dat met die brief van het ministerie en die raadsinformatiebrief het proces rondom WoKT II wordt afgesloten. Daarna verschoof de aandacht vooral naar gesprekken met ministeries en langjarige afspraken.
Dit is voor ons te vroeg. Want als je niet precies weet waarom je bent afgewezen, hoe weet je dan of je het de volgende keer beter moet doen, of dat je juist op onduidelijke gronden bent gepasseerd?
Asten wel, Deurne niet?
Daar komt nog iets bij. Uit de openbare verdelingslijst blijkt dat Asten in dezelfde WoKT-ronde wel geld heeft gekregen, voor ‘Ontsluiting Asten Oost’. En dan is de vergelijking onvermijdelijk. Bij Deurne klopte de 5 km al niet: waar we 7 km hebben gemeten. Maar bij Asten ligt het project op nog minder afstand, namelijk op 6 km. Van hetzelfde gebied De Peel.
Niet om Asten iets te misgunnen, maar omdat je wilt weten waar het verschil zat, is dit belangrijk om te onderzoeken. Was de aanvraag van Asten op onderdelen sterker? Lag de stikstofonderbouwing daar anders? Waren de mitigerende maatregelen beter uitgewerkt? Of is Deurne gewoon anders beoordeeld? Zonder die vergelijking kun je dat niet eerlijk zeggen.
Asten kreeg voor ‘Ontsluiting Asten Oost’ € 4.452.704 rijksbijdrage voor 670 woningen, met daarnaast € 2.500.000 regionale bijdrage.
Metingen Asten


Wat is hier nu echt gebeurd?
Daarom vinden wij dit dossier inhoudelijk nog niet klaar. Er staat voor ons nog een heel wezenlijke vraag open. Wat is hier nu echt gebeurd? Is Deurne ongelijk behandeld, of was onze aanvraag gewoon niet goed genoeg uitgewerkt? Beide uitkomsten zijn belangrijk. Als de aanvraag inhoudelijk zwakker was, dan moeten we dat precies weten, zodat toekomstige aanvragen beter kunnen. Maar als Deurne op onduidelijke of wisselende gronden is afgewezen, dan moeten we het daar ook niet bij laten zitten.
Transparant Deurne heeft inmiddels zelf bij het ministerie relevante documenten gevraagd. We willen weten hoe het ministerie Deurne objectief heeft beoordeeld en wat de verschillen zijn tussen de aanvraag van Deurne en Asten. De ene krijgt bij hetzelfde natuurgebied geen subsidie, en de andere wel.. Pas als we die informatie hebben, kun je vaststellen wat hier echt is gebeurd.
Gepubliceerd: 09-04-2026

Park Tasveld: 10 jaar later
In de afgelopen jaren is de spoorzone verandert van een industrieterrein in een levendige woonwijk. Recent is ook het laatste deel van de woningen gerealiseerd. Graag zoomen we in op het park: Tasveld. Het is de entree tot de Sint-Jozefparochie, gezien vanaf het station. Wat is er in werkelijkheid geworden van het plan? Zijn de verwachtingen realiteit geworden?
Eerder schreven we in een stuk over veilige (school)fietsroutes. Over hoe er goed ge …lees meer
In de afgelopen jaren is de spoorzone verandert van een industrieterrein in een levendige woonwijk. Recent is ook het laatste deel van de woningen gerealiseerd. Graag zoomen we in op het park: Tasveld. Het is de entree tot de Sint-Jozefparochie, gezien vanaf het station. Wat is er in werkelijkheid geworden van het plan? Zijn de verwachtingen realiteit geworden?
Eerder schreven we in een stuk over veilige (school)fietsroutes. Over hoe er goed gekeken kan worden naar de verbinding tussen het station en het scholenkwartier.

Naam ‘Tasveld’
Tasveld verwijst naar het vroegere steenfabriekverleden van deze plek. Het woord tas slaat hier op optassen: het opstapelen van stenen. Op die manier houdt de naam de herinnering levend aan de steenfabrieken die vroeger in dit gebied stonden, rond de Steenovenweg en Fabriekstraat.
“Wellicht is dit plan wel typerend voor de manier van werken van dit college in de afgelopen 10 jaar: afspraken niet nakomen, matige kwaliteit leveren, en niet denken in oplossingen.” – Edwin Meulendijks
Plan ‘Tasveld’
Een 30 meter brede strook van 105 meter lang. Een groen park als verbinding met en toegang tot het station en de Sint-Jozefparochie. Al in 2015 was men zover om het plan voor het park uit te werken. In 2016 volgde de realisatie. Samen met bewoners werd een plan gemaakt dat vele mooie facetten kende.

Inmiddels zijn we 10 jaar later en kijken we graag naar de uitwerking in de praktijk. Lange tijd had het park te lijden onder de woningbouw in de omgeving. Een verharding voor hulpdiensten, vernielde gazons door bouwverkeer, opslagruimte voor rioolbuizen. Nu de allerlaatste huizen zijn opgeleverd, is de tijd gekomen om de balans op te maken. We kijken per onderdeel van het plan naar wat ervan terecht is gekomen. Wellicht is dit plan wel typerend voor de manier van werken van dit college van DOE!, DeurneNU en VVD in de afgelopen 10 jaar: afspraken niet nakomen, matige kwaliteit leveren, en niet denken in oplossingen.

Onderdeel 1: Beplanting
We tellen vijf grote bomen in het groene park, waaronder volgens het plan drie Gingko’s. Verder zouden er 11 bomen (Liquidambar) langs het fietspad komen. Rondom de muurtjes in het noorden en zuiden zouden grote delen Spirea komen: een struik met dofgroen blad en paarsroze bloemen. Langs het asfaltpad was Hypericum als bodembedekker voorzien, samen met Buddleja: mooie vlinderstruiken die veel bloemen produceren. In het noordelijk gedeelte zou een grote groep Hydrangea, oftewel hortensia’s, komen. Noemenswaardig is ook de grote rode beuk in het midden van het park: een Fagus sylvatica ‘Atropunicea’.
De werkelijkheid: weinig beplanting

De grote bomen in het groene park zijn geen Gingko’s. Die staan nu juist langs het fietspad, waar Liquidambar had moeten komen. Vrijwel alle struiken en lage beplanting ontbreken. Er staan alleen een paar stukjes beukenhaag. Ook de grote centrale rode beuk ontbreekt.
Oplossing: direct in actie komen om alsnog te zorgen dat de beloofde plannen worden gerealiseerd. Een monocultuur van gras is te beperkt. In dit deel van Deurne verdient het groen veel beter.

Onderdeel 2: Muurtjes
Twee muurtjes die een herinnering aan het verleden moesten vormen. Aan de geschiedenis van de steenfabrieken, waar de stenen na het bakken werden “opgetast”. Een belangrijk element van het Tasveld, waar ook de naam mooi zichtbaar in verwerkt had kunnen worden. Ook voor de veiligheid zijn deze muurtjes nuttig, omdat ze voorkomen dat kinderen direct de weg op rennen. En bij het voetballen vormen ze een goede barrière.
De werkelijkheid: geen muurtjes

Geen muurtjes. Geen extra veiligheid voor kinderen. De funderingen zijn wel gestort.
Het plan was om hiervoor leerlingen van een lokale metselopleiding in te zetten, als maatschappelijk project. Helaas bleken er geen leerlingen te zijn die deze richting volgden. Vervolgens legde de gemeente de bal terug bij vrijwilligers en dreigde men de funderingen anders maar te verwijderen. Dat is niet denken in oplossingen.
Oplossing: zorg dat de muurtjes alsnog gerealiseerd worden. Zoals het college zelf vaak aangeeft, leveren projectontwikkelaars bij woningbouw ook een bijdrage aan de voorzieningen in de omgeving. Aangezien de woningen aan de oostzijde recent zijn gerealiseerd, was (of is) dit een mooie opdracht voor de betreffende ontwikkelaar.

Onderdeel 3: Stapstenen & Wandelpad
Een volledig slingerend wandelpad van asfalt. Daarnaast een groen ‘stap-pad’ van stapstenen, dwars door het groen en de wadi’s. Het wandelpad werd bewust van asfalt gemaakt, zodat je er ook fijn met rolschaatsen overheen kon rijden. Verbonden met de voetpaden langs de huizen en met het brede fietspad.
De werkelijkheid: asfalt eruit & geen stapstenen

Het asfalt wandelpad is er gekomen. Helaas is later een groot deel uitgebroken om andere werkzaamheden uit te kunnen voeren. Dat deel is daarna niet in asfalt hersteld, maar met klinkers teruggelegd.
Van het stap-pad met stapstenen is niets terechtgekomen. De wadi’s doorkruisen is er sowieso niet bij, met grote rioolaansluitingen en rotsblokken als obstakels.
Oplossing: op z’n minst moet het wandelpad weer in asfalt worden hersteld. Daarbij kan direct worden bekeken of het in de huidige vorm voldoende uitdaging en plezier biedt voor de jeugd, die er bijvoorbeeld ook graag met steps overheen gaat.

Onderdeel 4: Speelheuvel
Een speelheuvel met veel uitdaging voor kinderen. Iets verhoogd en, volgens de plannen, met natuurlijke elementen om over te klimmen en te klauteren. Geen standaard speeltuin, maar iets dat echt onderdeel is van het park. Een park vol groen, waarin deze speelheuvel een mooie plek zou krijgen. In de grote wadi zou bovendien een speciale speelboom komen.
De werkelijkheid: geen speelheuvel, wel een speelplek

Geen speelheuvel dus, maar wel speeltoestellen in speelzand. Naast de toestellen die op de foto te zien zijn, is er ook nog een speciale schommel geplaatst. Opvallend is dat er zelfs kinderen van de andere kant van het station komen spelen.

Maar van de speelboom in de wadi is niets terechtgekomen. Alleen afval en versleepte rotsblokken. Er staat meer onkruid dan gras. Het lijkt erop dat de wadi niet als bruikbaar deel van het park wordt gezien: geen stapstenen, niet onderhouden, geen speeltoestel.

Ook over de kwaliteit van het aanwezige doel zijn wel opmerkingen te maken. Gaten in het net. Geen fijne plek, waarbij de bal aan de ene kant in de wadi belandt en aan de andere kant zo de weg op vliegt.
Oplossing: zorg voor een beter doel en maak een beperkte afscheiding richting de wadi. Verder moeten de muurtjes uit onderdeel 2 alsnog worden gerealiseerd, zodat de bal ook daar wordt tegengehouden. En als er een speelboom is bedacht, dan moet die er gewoon komen.

Onderdeel 5: Verlichting
De verlichting in het plan werd ontworpen en geselecteerd op uniformiteit in de wijk en de uitstraling richting het station. Het doel was om ’s avonds een goed verlicht fiets- en voetpad te hebben. Zoals ook op de afbeelding van het plan te zien is, werd met een rode cirkel een lichtmast aangegeven met aan twee zijden een lamp: een hoge voor het fietspad en een lage voor het voetpad.
De werkelijkheid: eenzijdige en slechte verlichting

Tijdens de uitvoering bleken de lichtmasten maar aan één zijde een lamp te hebben. Die zijn boven het fietspad geplaatst. Later zijn de lichtmasten nog aangepast met een draaiend element, zodat de lampen iets verdraaid konden worden en vlakker kwamen te staan. Daarmee zouden ze ook het voetpad moeten verlichten.
In de praktijk is op het voetpad ’s avonds echter amper iets te zien. Het gevolg is dat voetgangers ’s avonds massaal over het fietspad lopen.
Oplossing: herstel wat nodig is. Doe een objectieve analyse en onderzoek of het voetpad voldoende wordt verlicht, en los het anders op. Het kan ook zijn dat er al winst te behalen is door de verlichting niet meer te dimmen. Ook hierover schreven we eerder al een artikel: Veiligheid in de Dimstand.
Extra onderdelen: wadi’s en Kiss & Ride
Extra: Wadi’s
We zijn steeds minder gecharmeerd van wadi’s, het huidige wondermiddel voor watermanagement. In park Tasveld nemen deze twee wadi’s samen 600 m² in, van de in totaal 2250 m² van het park. Dat is 27% van het groen.
Het beeld dat we nu vaak terugzien: een wadi vol rommel wat zich verzamelt in het laagste punt, veel onkruid, mogelijk een onveilige aansluiting op het grote riool, en nauwelijks toegankelijk. Er stond nog wel een speelboom ingetekend, maar of je graag in zo’n vieze wadi speelt, is nog maar de vraag.

Bij bouwplannen rekent men zich al snel rijk door wadi’s mee te rekenen als openbaar groen. Wij zullen in de toekomst extra goed letten op het gebruik van wadi’s. Dit mag niet ten koste gaan van voldoende bruikbaar speeloppervlak voor bijvoorbeeld kinderen.
Oplossing: Misschien is het een oplossing om de wadi te vullen met infiltratiekratten en het gebied daarboven weer vlak en bruikbaar te maken. Dan kan ook dit deel weer gebruikt worden om te voetballen.
Extra: Kiss & Ride
Aan de zuidzijde van het station ligt ook een zogenaamde Kiss & Ride. Daar komen auto’s om iemand even af te zetten voor de trein. Kom je bijvoorbeeld uit Liessel, dan ga je niet eerst het spoor over om iemand daar af te zetten, maar rijd je naar de Fabriekstraat. En als je daarna weer vertrekt richting Liessel, dan wil je ook terug naar de Liesselseweg. Je rijdt dan niet via de Vlierdenseweg, maar wilt keren.
En precies daar wringt het: de Fabriekstraat is net niet breed genoeg. Met alle drukte valt dat niet mee en uiteindelijk blijkt dat je net een stuk over het openbare groen moet rijden om te kunnen draaien.
In de plannen was dit nog een strook groen tussen de weg en de niet-gerealiseerde muur. In werkelijkheid is het nu een zandvlakte, die bij een beetje regen verandert in een modderpoel.

Oplossing: een mogelijke oplossing kan direct twee problemen aanpakken: het keren richting de Liesselseweg én het veiliger oversteken van fietsers vanaf het fietspad van Tasveld naar het station over de Fabriekstraat. Denk aan een draaicirkel of mini-rotonde, waarbij de ruimte van de berm – die nu toch al volledig kapot is gereden – netjes wordt meegenomen in de oplossing. Doordat auto’s in deze 30 km/u-zone dan ook een beetje over de mini-rotonde moeten sturen, gaat de snelheid eruit en steken fietsers veiliger over.
Samenvattend
Tien jaar later zien we dat van de oorspronkelijke plannen voor Park Tasveld op meerdere onderdelen te weinig terecht is gekomen. Beplanting ontbreekt, muurtjes zijn nooit gerealiseerd, onderdelen van het wandelpad zijn versoberd, de speelheuvel kwam er niet en ook de verlichting schiet tekort. Op meerdere punten is dat niet alleen jammer voor de uitstraling van het park, maar ook voor de bruikbaarheid en veiligheid. Juist daarom vinden wij dat het tijd is om niet langer door te modderen, maar gewoon te kijken hoe dit park alsnog netjes en compleet kan worden afgewerkt.
Ideeën
Heeft u zelf nog goede ideeën voor Park Tasveld of mist er iets in het verhaal? Laat het ons weten.
Opkomen voor Deurne.Ons dorp.
Meer inhoud?
Lees bijvoorbeeld ook ons verhaal over het nieuwe zwembad:

Zwembad Deurne: 20 miljoen
Gepubliceerd: 12-03-2026

Zwembad Deurne: 20 miljoen
Zwembad Deurne, duurt minimaal 12 jaar, kosten: 20 miljoen.
We hebben de afgelopen dagen veel gelezen over het nieuwe zwembad in Deurne. De omwonenden zijn tijdens een participatieproces gehoord, maar heeft de wethouder ook geluisterd? Het aantal zienswijzen is enorm en de zorgen zijn groot. Tijdens de laatste raadsvergadering werd er weer extra krediet gevraagd.
Locatie: zorgen
Waar eerder een locatiekeuze voor het zwembad is voorgel …lees meer
Zwembad Deurne, duurt minimaal 12 jaar, kosten: 20 miljoen.
We hebben de afgelopen dagen veel gelezen over het nieuwe zwembad in Deurne. De omwonenden zijn tijdens een participatieproces gehoord, maar heeft de wethouder ook geluisterd? Het aantal zienswijzen is enorm en de zorgen zijn groot. Tijdens de laatste raadsvergadering werd er weer extra krediet gevraagd.

Locatie: zorgen
Waar eerder een locatiekeuze voor het zwembad is voorgelegd aan de gemeenteraad, weten we nog altijd niet hoe men vanuit de long-list tot de short-list van locaties kwam. Van de overgebleven vier locaties vielen er al direct twee af. Uiteindelijk bleek er te weinig ruimte bij SJVV op het terrein en bleef alleen de locatie Beukenstraat over.
Als je nu de criteria voor selectie van een zwembad zou definiëren zou je wellicht beter elders hebben gezocht / op uit zijn gekomen. Waar je nu tegenaan loopt zijn ook de punten die bij de beslissing een belangrijke rol hadden moeten spelen.
Criteria (huidige keuze)
- Nabij centrum? -> Nee.
- Geen extra kosten voor infrastructuur? -> Nee (1,5 miljoen voor een extra rotonde).
- Geen beschermde diersoorten? -> Nee (Knoflookpad, Poelkikker, Watersalamander).
- Geen overlast voor dichtbijgelegen woonwijk? -> Nee (licht, geluid, verkeer, etc.).
Had je bij SJVV aan de overkant van de weg gekeken? Dan had je al op 75% ja kunnen antwoorden. En misschien had je hetzelfde kunnen bereiken door te kijken bij Sportpark Kranenmortel? Maar goed, de druk was groot, de tijd reeds verstreken (8 jaar “hard” werken), dus een echte keuze was niet te maken.
Vooruit kijken
Verder met de locatie Beukenstraat. We gaan van 6, naar 11, naar 20 miljoen euro. Dan zal het wel een luxe zwembad worden. Maar helaas. We krijgen geen zwembad zoals onze buurgemeenten. Er zijn sowieso geen wensen opgehaald vanuit de inwoners van Deurne voor het zwembad. Wel bij de zwemverenigingen. Die krijgen nu een extra springplank. Verder zijn de (slechts) twee baden gericht op wat de zwemverenigingen nodig hebben. Een 25m wedstrijdbassin en een instructiebad. Beiden met beweegbare bodem. Er komt nog een centrale hal met horeca, tribune bij het wedstrijdbassin, en een verenigingsruimte.
Maar een zwembad is iets anders dan een willekeurige sportvereniging, waar vaak alleen leden van de club komen. Bij een zwembad kan iedereen komen. Alle inwoners van Deurne en omstreken.
Aantal bezoekers
Bij de verwachte aantallen bezoekers blijkt dat 46% komt voor banenzwemmen/vrij zwemmen. De verenigingen zijn goed voor 30%. Verder zijn er nog zwemlessen en groepslessen, beiden goed voor 11,5% van het totaal aantal bezoekers. Vervolgens heeft men een PvE (Programma van Eisen) opgesteld met uitsluitend overleg met verenigingen. Dit PvE is GEHEIM.
Het instructiebassin kan dan wel als recreatief bassin gebruikt worden. Dit regelt men door licht en geluidseffecten, fonteintjes uit de bodem en speelelementen bevestigd aan de bodem.
De Wiemel
Het zwembad vervangt De Wiemel, die in zijn uitvoering vele malen luxer is, maar na 50 jaar verouderd en versleten. Peuterbad, sauna, whirlpool, recreatiebad. Buiten ook nog een wedstrijdbad, peuterbassin en recreatiebad met glijbaan, en vanuit de exploitant ook nog fitness. Dit alles zit er voor Deurne niet meer in.
“In eerdere rapporten noemde men de Wiemel “Sober en doelmatig”. Maar wat moeten we het nieuwe zwembad dan nog noemen?” – Edwin Meulendijks
En dan gaat het er steeds over dat Deurne gaat groeien. Enorm gaat groeien. Daar is het nieuwe zwembad niet op berekend. Het gaat uit van het huidige Deurne.
Motie
We dienden tijdens de raadsvergadering als enige fractie een motie in. Maak een publieksversie van het PvE, zodat ook de inwoners van Deurne weten wat er in het zwembad komt, met een vergelijkingstabel ten opzichte van de Wiemel. Geef ons verder enkele opties die we nog (zonder dat dit vertragend hoeft te werken) met een bepaald prijskaartje kunnen toevoegen, zodat we van het zwembad echt een mooie nieuwe voorziening maken. Voor iedereen.
Maar de informatie moet geheim blijven. De motie werd afgeschilderd als vertragend, en geen enkele andere politieke partij had interesse in de informatie. Het interesseert ze niet. Het enige wat telt is zo min mogelijk tijd te besteden aan het onderwerp. Dat het maar snel voorbij gaat. En dan zien we onderhand wel wat voor zwembad het is geworden. Het was al middernacht en men wilde graag naar huis.
En dan gaat het wel gewoon 20 miljoen kosten. Dat wordt “even” besloten. Laten we dit s.v.p. aanpakken en de inwoners van Deurne terug een stem geven en van het zwembad echt iets moois maken.
Stem dan 18 maart vooral op Transparant Deurne, dan pakken we dit aan!
Opkomen voor Deurne.Ons dorp.
Zwembaden in de regio
Hieronder benoemen we enkele zwembaden uit de regio met een afbeelding en de faciliteiten.
Blerick (Venlo) – De Wisselslag – € 19,3 miljoen

Binnenbaden:
- 25-meter wedstrijdbad
- Multifunctioneel bad (peuterbad)
- Therapiebad
- Whirlpool
Voorzieningen
- Entreebalie + bar
Helmond – De Braak – € 14,4 miljoen

Binnenbaden:
- 25-meter wedstrijdbad
- Instructie-/doelgroepenbad
- Baby- en peuterbad met speelelementen
Voorzieningen
- Horecaruimte
- Sauna + whirlpool
Weert – De IJzeren Man – € 35-40 miljoen (Nieuwbouw) – € 20,6 miljoen (renovatie) – Stamt nog uit 1990.

Binnenbaden:
- Golfslagbad (met stroomversnelling, bubbelbad, peuterbad en 72 m interactieve glijbaan)
- 25-meter wedstrijdbad
- Instructie-/kleuterbad (glijbaan met watersproeiers)
- Peuterbad (twee delen, speeltoestellen + glijbaantje)
Buitenbaden:
- 25-meter wedstrijdbad
- Springkuil (3,60 m diep; 1m plank + 3m toren)
- Familieglijbaan
- Peuterbad
- 3 recreatiebaden (met o.a. sproeiers/waterparasol & eiland)
Voorzieningen
- Ligweide + sport & spel (o.a. beachvolley, voetbal, tafeltennis, speeltoestellen)
- Beachclub/horeca (ook uitzicht op baden), terras
- Waterskibaan
Rijssen-Holten – De Koerbelt – € 27 miljoen

Binnenbaden:
- 25-meter wedstrijdbad
- Recreatiebad (25-meter)
- Instructiebad
Buitenbaden:
- Buitenbad
- Peuterbad
- Spraypark
- Glijbanen
- 3 recreatiebaden (met o.a. sproeiers/waterparasol & eiland)
Gepubliceerd: 02-03-2026

Omgevingsvisie onder de Loep
Aanstaande dinsdag staat er een belangrijk raadsvoorstel op de agenda: een visie op de toekomst van Deurne tot 2050We hebben eerder al enkele onderdelen van hetzelfde raadsvoorstel uitgelicht met artikelen over het wegpesten van de auto en de beperkte toekomstige bouwmogelijkheden in Deurne-Oost en de Zeilberg. Vandaag proberen we een totaalbeeld te geven van de inhoud.
De kaart van Deurne 2050 volgens het college van DOE!, DeurneNU, PGP & …lees meer
Aanstaande dinsdag staat er een belangrijk raadsvoorstel op de agenda: een visie op de toekomst van Deurne tot 2050We hebben eerder al enkele onderdelen van hetzelfde raadsvoorstel uitgelicht met artikelen over het wegpesten van de auto en de beperkte toekomstige bouwmogelijkheden in Deurne-Oost en de Zeilberg. Vandaag proberen we een totaalbeeld te geven van de inhoud.
De kaart van Deurne 2050 volgens het college van DOE!, DeurneNU, PGP & VVD.
We nemen de kaart onder de loep en zoomen in op de verschillende onderdelen.
-> Klik hier om direct naar het overzicht van de loepen te gaan.

De betreffende kaart is terug te vinden in het volgende beleidsdocument: Bijlage 4 – Voorkeursalternatief op hoofdlijnen omgevingsvisie Deurne 2050.
Uitleg vooraf: Bestemmingsplannen worden omgevingsplannen
Bestemmingsplannen zijn straks in heel Nederland verleden tijd en worden vervangen door omgevingsplannen. Bestemmingsplannen liggen aan de basis van het gemeentelijk beleid. In een bestemmingsplan (en straks in het omgevingsplan) wordt voor elke plek in de gemeente, voor elk perceel vastgelegd wat er daar wel en niet mogelijk is. Om dit goed te doen wordt er niet begonnen op het detailniveau van een perceel. In plaats daarvan wordt er eerst in hoofdlijnen een toekomstplan 2050 gemaakt van de gemeente Deurne. In de vergadering van dinsdag staat de eerste kaartversie van deze toekomstvoorstelling op de agenda.
Wat valt er globaal op?
GroeiGroei van Deurne vindt voornamelijk plaats rond station en in het centrum van Deurne. Bestaande bebouwing wordt vervangen door hoge gebouwen met grotere woningdichtheid.De afgebeelde woningbouw-zoekgebieden bieden geen realistisch beeld van de benodigde ruimte voor de beschreven of voorgestelde 8.500 woningen. Dit is nu veel te klein afgebeeld.
InfrastructuurGeen investeringen in nieuwe infrastructuur voor betere mobiliteit van auto’s. Geen spoortunnels voor de auto, geen nieuwe rondweg, geen aanpassingen aan de N270. Er gebeurd niets.
Energie bij A67Energieopwekking rond de A67 met o.a. windmolens, waar dit door beperkingen vanuit de natuurbescherming (vogels) zeer beperkt (ofwel: niet) mogelijk is.
Versnipperde indelingMen wil uitbreiden met huizen achter industrieterreinen. Een patroon van wonen, industrie, wonen, industrie gaat verder richting 2050.
FietsroutesHet college investeert in fietsroutes, zodat de auto meer en meer kan verdwijnen. Stappen en trappen als prioriteit zoals dat ook ‘STOMP’ genoemd wordt. Wij gaan liever voor VLOT.
IndustrieterreinenIndustrieterreinen bij A67 en glastuinbouwgebied (N270 richting Venray). Bestaande industrieterreinen blijven en worden uitgebreid. Uitbreiding Kranenmortel-Zuid is niet ingetekend.
GroenVernatting van het landschap, meer ruimte voor de beekdalen, de Vlier en de Aa. Rondom de Peel wordt meer en meer “natuur”. Ook rondom de kern van Deurne komt een groene zone, zover dat mogelijk is. Hier zet men in op ruilverkaveling om dit te kunnen bereiken.
Waar geen woningbouw?Weinig tot geen woningbouw in kerkdorpen en ten oosten van de Peelrandbreuk, inclusief de Zeilberg. Volgens de kaart, ook geen enkele nieuwe woningen in de Walsberg. De natuur en vooral “water” is leidend. Een politieke keuze om meer in te zetten op een strenge klimaatagenda. Deurne ligt wat ons betreft nog altijd minimaal 25 meter boven NAP.
BoerenAgrarisch (voornamelijk landbouw) moet het “circulair”, “high-tech”, “bio-based”, “extensief”, en ‘met neven-activiteiten”. Dit is niet realistisch.
Onder de loep
Klik hieronder op een loep, om een deel van de kaart in detail te bekijken en een uitleg te lezen wat er gaat veranderen.
Centrum & Stationsgebied

De grootste woningbouw zou plaats moeten vinden in het centrum en rond het station van Deurne. Het station wordt een “Hub” genoemd, vanwaar je met de trein naar Eindhoven kunt. Sowieso dient iedereen in Deurne op 15 minuten fietsafstand van het station te wonen.
In het centrum wordt er gesproken over meer hoogbouw met 6 verdiepingen. Daarmee krijg je meer woningen per vierkante meter. Je mag echter niet het bijbehorende groen en voorzieningen vergeten! Met een verlaging van de parkeernorm zal het moeilijker worden om je auto nog te kunnen parkeren.
Hoe de sterke verdichting rondom het station plaats gaat vinden is niet duidelijk. Er wordt daar niet gesproken over hoogbouw, maar toch staat er de grootste rode cirkel. Het gebied is echter (de laatste jaren) al vrijwel volledig (her)ontwikkeld.
Industrieterrein Kranenmortel

Industrieterrein Kranenmortel kent een hoge milieucategorie, oftewel, er mogen bedrijven met (zwaar) belastende activiteiten zitten. Dit is op z’n minst gezegd erg ongunstig voor de omliggende woonwijken. Het zou beter zijn als hier bedrijven zitten die minder overlast in de directe omgeving veroorzaken. Dit wil niet zeggen dat deze bedrijven er niet mogen zijn, maar dat de huidige locatie daarvoor dus niet de juiste is.
In dit deel van de kaart tekent men ook een nieuwe stuk woningbouw in rondom (aan weerszijde van de Theo van Doesburgstraat, ten zuidoosten van het stuk bedrijventerrein rondom de Leembaan. Wordt het zonnepark de Vlaas dan herontwikkeld? Hoe zit het met de vervuilde grond waar men daar destijds niet op kon bouwen?
Het meest opvallend bij deze loep is dat de geplande uitbreiding van Kranenmortel-Zuid er niet op staat. Bij vragen hierover kregen we het antwoord: “ja, maar de kaart is een indicatie, niet een exacte uitwerking”. Juist waar men dit nu niet heeft ingevuld staat wel een groene zone. Een zone die zo geheel Deurne omsluit. Misschien is dat ook wel het betere idee, maar dat is niet wat de echte plannen zijn.
En als je dan groots denkt, met in deze toekomst woningen dichtbij die industrieterrein. Een industrieterrein met een van de hoogste milieucategorieën. Hadden we dit dan niet beter moeten oplossen? En kunnen we hier niet de grootste verandering van Deurne ooit realiseren?
Toekomstconcept
Een concept wat we zouden willen lanceren is het volgende. Om de treinpositie van Deurne te versterken en treinen te behouden hebben we een keervoorziening nodig. De spoorwegovergang bij de Liesselseweg is een van de grootste bottlenecks in Deurne. Het industrieterrein Kranenmortel geeft overlast naar de omliggende wijken en sportverenigingen. Bij het huidige station is ruimte te kort om te parkeren.

Waarom zouden we het station dan niet verplaatsen naar de Doctor Huub van Doorneweg? Dit kan gefaseerd gebouwd worden met behoud van het huidige station totdat het klaar is. Er komen in plaats van de zware industrieactiviteiten kantoren met appartementen vlakbij het nieuwe station. Ook is er ruimte voor een grote parkeergarage met meerdere verdiepingen. De bereikbaarheid van dit nieuwe station kan veel beter dan wat het nu is aan de Fabrieksstraat. Dit biedt mogelijkheden om ook de rondweg aan het oosten van Deurne te realiseren en hier een verbinding naar te maken. De huidige bedrijven worden verplaatst naar een industrieterrein wat verder van de kern ligt, bijvoorbeeld ook het glastuinbouwgebied. Daar heeft niemand er last van. En de ondertunneling bij de Liesselseweg kunnen we dan direct meenemen.
Deurne-Noord: PDV + Huizen

Het huidige industrieterrein ten zuiden van de N270 wordt uitgebreid met een PDV-terrein ten noorden daarvan. Hier komen bouwmarkten, tuincentra, en andere grote winkels.
Nog verder ten noorden hiervan, dus verder van het centrum af, is een groot zoekgebied voor woningbouw. Eerder werd dit gebied nog bestempeld als “groene wig”. Inmiddels kan het worden volgebouwd met winkels en huizen.
Een voorbeeld van hoe de versnipperde indeling van Deurne wordt doorgezet.
Belangrijke vraag blijft hoe deze nieuwe woningbouw wordt verbonden met het centrum van Deurne. De N270 is een grote barrière en drukke weg die een toekomstig uitbreidend Deurne verder in tweeën splijt.
Glastuinbouwgebied

In het glastuinbouwgebied denkt men aan een invulling met een industrieterrein en energieopwekking. Zon op land of zon op de bedrijfsgebouwen?
Dit past kennelijk binnen wat men noemt “circulaire werklandschappen met dwarsverbindingen”. Het tandwiel-icoon betekent een “bio-based industriecluster”.
Verder is dit een landschap met veel houtwallen, ruimte voor water en agrarische nevenactiviteiten.
De groen gearceerde vierkantjes (landschap) is “landbouw in kwetsbare gebieden”. Je zou het ook een bufferzone kunnen noemen. Wat veel mensen niet weten is dat ook in dit noordoostelijk deel van Deurne een stuk Natura-2000 gebied ligt. Een klein stukje Deurnsche Peel & Mariapeel.
Industrie & Klimaatcorridor A67

Bij de toe- en afrit naar en van de A67 wordt een groot nieuw industrieterrein voorgesteld. “Circulair” zien we door middel van de rondgebogen pijl.
Verder zou er langs de A67 in Deurne een klimaatcorridor moeten ontstaan, met energieopwekking om Deurne in 2050 energieneutraal te maken. Dat wil zeggen dat we net zoveel energie opwekken als dat we zelf gebruiken. Er wordt hier voornamelijk gedacht aan windmolens. Bij windmolens geldt dat hoe hoger ze zijn, des te beter ze werken. Dit is wat ze noemen een “kwadratische” stijging. Bij een vier keer zo’n grote rotor (de wieken) is de opbrengst niet vier keer zo groot, maar zestien keer zo groot. Dit is ook belangrijk om te weten als je het hebt over kleine windmolens van bijvoorbeeld 40-50 meter: die zijn namelijk helemaal niet rendabel.
Vergeten te vermelden, is dat windmolens juist in dit stuk van Deurne erg lastig inpasbaar zijn, ook al is het bij de snelweg, omdat het dicht bij Natura-2000 gebieden ligt met veel vogels. Het is een vogeltrekgebied en de windmolens kunnen daar funest voor zijn. In andere delen van Deurne zijn windmolens evengoed moeilijk inpasbaar. Ze komen of te dicht bij de bebouwing, of ze kunnen niet geplaatst worden vanwege laagvlieggebieden en zouden daar radarverstoringen kunnen veroorzaken.
Sint-Jozefparochie

De Sint-Jozefparochie in Deurne is het sterkst onderhevig aan verandering, als het gaat om woningbouw. Het grootste gedeelte van de nieuwe huizen, buiten het centrum en station, worden in of aansluitend aan de Sint-Jozef gebouwd. Rondom het station bouwen betekend overigens net zo goed dat een groot deel daarvan ook in de Sint-Jozef landt.
Woningen komen voornamelijk langs de Binderendreef, waar nu al het project ‘Grote Bottel I’ is gepland en richting uitvoering gaat. Aan de andere kant van de weg is nog meer ruimte voor woningen. De Binderendreef, die overigens de op één na drukste weg van Deurne is, met alle consequenties van dien, bijvoorbeeld geluid en fijnstof. Dat is wat men nu noemt een “rondweg”, maar het als je aan weerszijden bouwt, ligt de weg er niet meer rond omheen.
De Aa krijgt ruimte om verder uit te dijen vanuit Vlierden richting Deurne. Dit geeft meer mogelijkheden om water kwijt te kunnen, maar beperkt de bouwmogelijkheden wel.
Zoals eerder genoemd in de loep van de Kranenmortel, voorziet men ook woningbouw rondom de Theo van Doesburgstraat. Hoe daar bij de bedrijventerreinen huizen ingepast moeten worden is voor ons een raadsel. Ook die huizen zullen moeten leunen op de voorzieningen van de Sint-Jozefparochie. Voorzieningen die er voor het hele stuk van de Grote Bottel niet bijkomen. Tijdens de vergaderingen waren we de enige die het wel nodig vonden om op z’n minst aan bijvoorbeeld een buurtkamer te denken. Daar was toch zeker ruimte voor geweest. Dan heb je voorzieningen op “pantoffelafstand” en hoef je niet voor alles naar bijvoorbeeld het Hofke van Marijke, wat schijnbaar nu al capaciteitsproblemen heeft.
Zeilberg

In de Zeilberg is de woningbouw zeer beperkt. Momenteel is er, zeker wat betreft de jeugd, weinig tot niets mogelijk en vertrekt deze naar andere delen van Deurne of verder. Al 20 jaar geleden werd gesproken over een stukje uitbreiding bij de Zeilberg, maar nog altijd is er niets gebeurd.
Grond, of ruimte, zou er toch genoeg moeten zijn. Waar men eerder asielzoekers dacht te plaatsen, moeten nu toch ook gewoon huizen te bouwen zijn? Dit alles lijkt niet geregeld te kunnen worden.
Als pleister op de wonden heeft men in de kaart echter toch een huisje getekend in de kern van de Zeilberg. Dan maar verder “inbreiding” of rondom de Blasiusstraat verdichten: de hoogte in. Maar zonder een evenwichtige verdeling van verschillende leeftijden in de Zeilberg, ben er je er met deze uitwerking zeker niet. Dan gaat de leefbaarheid achteruit.
De Peelrandbreuk gooit roet in het eten, water, en stikstof natuurlijk. Eerder berichten we al meer over de Zeilberg, zie ook “Wij willen wél kansen voor de Zeilberg“.
Geen nieuwe woningen betekent ook dat er geen nieuwe infrastructuur komt. Geen spoortunnel en ook geen nieuwe rondweg in het oosten van Deurne.
Landbouw die hier rondom de Zeilberg staat afgebeeld noemt men “landbouw in kwetsbare gebieden”, net zoals in het noordoosten van Deurne. Je zou het ook “met sterke beperkingen” kunnen noemen. Het is wat ons betreft te vaag wat men hier wel en niet kan.
Ten slotte staan er de icoontjes met de mannetjes weer in: agrarisch met nevenactiviteiten. Er mag niet meer rendabel geboerd worden, en dus moet men ergens anders mee geld “bijverdienen”. “Hoe ga je dit regelen?”, was onze vraag. Ga je dan strenge regels opleggen, waardoor men niet anders kan? Of ga je de boeren subsidiëren om het verlies aan inkomsten te compenseren? “Nee, dit moet zich mogelijk “gewoon” natuurlijk zo ontstaan / zich ontwikkelen”, was het antwoord daarbij. Nietszeggend wat ons betreft.
We hebben vervolgens de vraag gesteld hoe men zich dat voorstelt, alsof de boeren het al niet druk genoeg hebben, waar we vaak genoeg in de krant lezen dat de huidige werkdruk bij boeren enorm is. En dan moet men er ook nog maar een andere activiteit bij gaan doen om rond te komen? Wij betwijfelen of dit realistisch is.
Walsberg

De Walsberg is niet geschikt voor woningbouw. Ten minste, als we het plan van het college mogen geloven. Geen enkel icoontje van een huis ingetekend. Daarmee komt er niets meer bij. Als we hier op inzoomen blijkt dus dat er in de Walsberg helemaal niets veranderd.
Belangrijk voor de mensen in de Walsberg is dat er juist wel ook gebouwd wordt. Er ligt grond genoeg om voor de eigen jeugd en ook ouderen een nieuwe woning te bouwen. Geef men hier de ruimte en in de Walsberg weet men dat echt wel zelf te regelen.
Ook het gebrek aan aanpassingen in de infrastructuur van Deurne algemeen biedt geen rooskleurig beeld voor de Walsberg. Al jaren is de Milhezerweg een overlastgevende, gevaarlijke, en “splijtende” weg. Er is in de hele visie geen enkel idee over hoe dit wordt opgelost. Wij zouden sterk inzetten op een ruimere omleiding van zwaar verkeer, om de Walsberg beter leefbaar te maken. Deze kan aansluiten via het nieuwe PDV terrein op de N270, of nog anders gedacht, eventueel op de N270 bij een toekomstige “oostelijke” rondweg.
Vlierden

Vlierden blijft tot 2050 een klein dorp, gescheiden van de kern van Deurne door water en groen rondom de Aa. Er is een kleine mogelijkheid tot “inbreiding”, verdichting in de kern, en er komt een zoekgebied voor woningen ten zuiden van Vlierden.
De grootste verrassing nabij Vlierden zit hem in de weilanden achter de Bikkels, of ook wel achter het industrieterrein met Ebusco. Daar is rondom de Aa grootschalige nieuwe woningbouw voorzien. Althans als zoekgebied natuurlijk.
Helaas is dit waar Deurne continu mee werkt. Versnippering van de indeling. Je kunt het een mozaïeklandschap noemen: dan weer woningen, dan weer industrie, dan weer woningen. We zien meer in het clusteren van de industrieterreinen en deze gescheiden houden van de woningen. Als je vanuit het centrum naar huis fiets, moet je over een groot industrieterrein om thuis te komen. Dat is niet prettig.
Liessel

Liessel blijkt een moeilijk geval volgens de plannen voor Deurne 2050. Het lijkt opgesloten te liggen tussen de Peelrandbreuk aan de oost-kant, de Aa aan de west-kant. Dit leidt tot enorme beperkingen wat betreft woningbouw.
Ten noorden van Liessel ligt de Brink, waar nu wordt gedacht aan energieopwekking, met zonnepanelen op water. Maar er wordt ook gedacht over recreatie, als een vergelijkbare zwemplas als Berkendonk. Hoe je nu weer zonnepanelen op water wilt gaan leggen, én hoe je dat wilt combineren met een leuk dagje uit zwemmen, is voor ons geheel niet duidelijk.
Wat betreft de agrarische activiteiten wordt er voornamelijk ingezet op agrarische “nevenactiviteiten”, oftewel boeren die niet meer rendabel vooruit kunnen, en naast hun drukke baan ook nog andere werkzaamheden moeten gaan uitvoeren. Voor veel boeren is een werkweek van 60 uur wel genoeg, maar kennelijk verwacht de gemeente dat men nog wel wat meer uur kan werken om rond te komen. Voor ons is dat niet realistisch. Maak duidelijke keuzes.
Een bijzonder icoon in dit deel van de kaart is een waterdruppel met een pijl omhoog. Dit zou staan voor “kwelwater”. Kwelwater is grondwater dat onder druk omhoogkomt en aan het oppervlak tevoorschijn komt. Dit komt voornamelijk voor als het grondwaterpeil erg hoog staat. Men ziet kwelwater als een waardevolle bron van grondwater in droge tijden, maar kan bij overlast of te hoge druk (brakke kwel) zorgen voor wateroverlast en schade aan funderingen, waardoor gerichte afvoer of afdichting noodzakelijk is.
Neerkant

In de Neerkant is volgens het huidige college vrij weinig mogelijk. Typisch voor de kerkdorpen in de visie voor Deurne 2050. Dit zien wij liever anders. Beperkte woningbouw rondom de kern. En dat is het dan wel ongeveer. In Neerkant kan men echter prima zelf huizen bouwen. Geef daar dan de ruimte voor!
Ook net als in Liessel krijgt men in Neerkant te maken met ‘kwelwater’ en moeten boeren het voornamelijk hebben van “nevenactiviteiten”. Zolang er nog niet eens een logische verplaatsing van een bouwmaterialenhandel mogelijk is naar een goed geschikte locatie, waarbij woningbouw mogelijk is op de vrijkomende locatie, is er nog een lange weg te gaan voor Neerkant.
Helenaveen

Helenaveen wordt ernstig beperkt in de mogelijkheden om uit te breiden. Waar een verwachte noodzakelijk groei door de dorpsraad werd voorgesteld, zal deze met deze plannen nooit gehaald worden. Dit is wat ons betreft een probleem, omdat men zorgvuldig heeft onderzocht wat noodzakelijk is om de leefbaarheid van Helenaveen te waarborgen.
Mocht er toch meer woningbouw mogelijk zijn, dan komt er bijvoorbeeld weer een (beperkte) voorziening in beeld voor dagelijkse boodschappen.
Nee, voor Helenaveen stelt men wel dat men werkplekken beter wil “benutten, beschermen, en intensiveren”. Zogenoemde “circulaire” bedrijventerreinen zijn wel mogelijk, maar wat dit voor Helenaveen biedt, is voor ons onduidelijk.
Bufferzone de Peel

De Peel is een groot en uitgestrekt Natura-2000 natuurgebied. De gemeente gaat in de omgevingsvisie volledig mee in de agenda om dit gebied te beschermen en te zorgen dat het hoogveen weer kan groeien. Misschien wel 1 cm per 10 jaar, onder gunstige omstandigheden.
Er komt een zogenaamde bufferzone van minimaal 250 meter. En dan is het goed om de natuur te beschermen, maar moeten we alles en iedereen daarvoor wegdrukken? Nee. Natuurbeleid rond de Peel moet wel eerlijk, uitlegbaar en uitvoerbaar zijn, met maatwerk en een fatsoenlijke regeling voor wie nadeel ondervindt.
Conclusie
U zult begrijpen, we zijn niet onder de indruk van wat het college van B&W hier heeft gepresteerd, met behulp van het inhuren van dure onderzoeksbureaus. Dit is ook typerend wat er de laatste jaren is gebeurd in Deurne. Onderzoek na onderzoek, met de rug tegen de muur moet er een beslissing genomen worden, en we gaan voor iets sub-optimaals. Dit is niet een dossier waarbij wij zeggen: “we moeten nu doorpakken” (DOE!), “we durven vooruit” (DeurneNU), of “elke dag in actie” (VVD), want wij zien die actie niet. Het is tijd voor echte actie. Een andere wind die gaat waaien.
Opkomen voor Deurne.Ons Dorp.

Gepubliceerd: 22-02-2026

Woningen per Hectare: Hoeveel?
Woningen per hectare. Klinkt vrij technisch, maar dit getal laat wel zien hoe straks Deurne aanvoelt: ruim of vol, groen of stenen. Zijn er voorzieningen, sport, en parken, of uitsluitend woningen om vervolgens te leunen op andere wijken?
(Een hectare is 100×100 meter, oftewel 10.000 m²)
Bij drie nieuwe projecten ligt die dichtheid opvallend hoog:
Groene Heerlijkheid: 67,9 woningen/ha
Grote Bottel I: 34,0 woningen/ha
Kleine Bottel: …lees meer
Woningen per hectare. Klinkt vrij technisch, maar dit getal laat wel zien hoe straks Deurne aanvoelt: ruim of vol, groen of stenen. Zijn er voorzieningen, sport, en parken, of uitsluitend woningen om vervolgens te leunen op andere wijken?
(Een hectare is 100×100 meter, oftewel 10.000 m²)
Bij drie nieuwe projecten ligt die dichtheid opvallend hoog:
- Groene Heerlijkheid: 67,9 woningen/ha
- Grote Bottel I: 34,0 woningen/ha
- Kleine Bottel: 27,4 woningen/ha
Ter vergelijking:
- Deurne centrum: 31,6
- Heiakker-West: 22,8
- Zeilberg: 12,8
- Sint Jozefparochie-West: 7,1
Zie ook het kaartje met alle delen van Deurne uitgesplitst.

Wat ons opvalt: juist bij deze projecten horen we in de communicatie vaak woorden als groen, open landschap en groene wig. Dat klinkt mooi, maar hoe hoger de dichtheid, hoe sneller “groen” iets wordt van plaatjes in mooie plannen. De kwaliteit van het groen wordt dan vast weer “echt goed groen”.
Dit is wat het huidige college nu voor ons regelt. Is dit de richting die we normaal gaan vinden in Deurne? Steeds compacter bouwen omdat het voor ontwikkelaars een grote winstmaximalisatie oplevert en dan hopen dat het groen wel goedkomt? De voorzieningen die komen later wel?
We zijn benieuwd hoe jullie dit zien. Past centrum-dichtheid (of zelfs hoger) bij uitbreidingslocaties?
Morgenavond spreken we in de commissievergadering over het plan de Kleine Bottel.
| Buurt | Woningen/ha |
|---|---|
| Vlier-Noord | 5,0 |
| De Vennen | 7,0 |
| Sint Jozefparochie-West | 7,1 |
| Walsberg | 7,3 |
| Vlierden kern | 9,7 |
| Zeilberg | 12,8 |
| Heilige Geest | 13,2 |
| Sint Jozefparochie-Oost | 13,6 |
| Heiakker-Oost | 17,5 |
| Koolhof-Noord | 17,5 |
| Provinciebuurt | 18,0 |
| Houtenhoek | 19,8 |
| Vlier-Zuid | 20,5 |
| Koolhof-Zuid | 22,0 |
| Heiakker-West | 22,8 |
| Kleine Bottel | 27,4 |
| Deurne-Centrum | 31,6 |
| Grote Bottel I | 34,0 |
| Groene Heerlijkheid | 67,9 |
Gepubliceerd: 12-01-2026





























































