Op sommige toegangen staan vrachtwagenverbodsborden. Op andere plaatsen ontbreekt een duidelijke beperking of staat alleen een vooraankondiging.
Doorgaand verkeer zoveel mogelijk via de N270 en N279, geen onnodig verkeer door het centrum en de woonwijken en goede bereikbaarheid voor inwoners, bezoekers, winkels en bedrijven.
Deurne werkt aan een omgevingsvisie 2050. Deze week is het voorkeursalternatief gepresenteerd. Mobiliteit is hierbij een belangrijk onderdeel.
Autoluwe wijken. Verlagen parkeernorm? Worden we de auto uitgepest?
De komende jaren moet het spoor rond Eindhoven, Helmond en Venlo op de schop. Meer treinen, een sterkere Spoorknoop Eindhoven, betere aansluitingen voor de regio. In al die plannen speelt één technisch begrip een hoofdrol: de keervoorziening, in de volksmond vaak het keerspoor genoemd.
De olifant en de schaalsprong. Vandaag beginnen we met een serie over de olifanten in de kamer. Het wordt in ieder geval een serie in drie delen.
Deel 1: Het geld. “Wie gaat dat betalen?”